특 별 시 방 서

2.1  일반사항

2.1.1  본 시방서는 일반시방서에 명기되지 않은 사항에 대하여 규정한다.

2.1.2  본 시방서의 모든 규정은 일반시방서의 제 규정보다 우선한다.

2.2  적용규정 및 관련도면

2.2.1  적용규정

∘ 본 공사와 관련된 지자체 발행의 제 규정 및 시방서

∘ 본 공사와 관련되는 건설교통부 제정의 제 규정 및 시방서

2.2.2  관련도면

∘ 본 공사와 관련되는 도면일체

2.2.3  도면보관

∘ 시공자는 관련도면 보관에 만전을 기하여 보안을 유지하여야 하며 도면에 변경사항이 발생할 때는 변경사항을 명확히 기재해 두어야 한다.

∘ 시공자는 변경도면이 추가될 때는 원도면을 별도 보관하고, 준공시 빠짐없이 반납하여야 한다.

2.3  공통사항

2.3.1  교통대책

가.  시공자는 공사 시작전에 도로관리자 및 관할 경찰서장의 지시에 따라 관계되는 제반 사항을 숙지하고, 연도주민의 편의를 도모하기   위해 필요한 도로 표시판, 보안울타리, 주의등, 조명등, 복공판 등을 설치하여 교통안전에 만전을 기해야 한다.

나.  보안설비는 차량 및 보행자에게 방해가 되지 않도록 배치하고 항상 적절한 유지관리를 하여야 한다.

다.  본 공사가 진척되는 대로 즉시 가복구하여 교통에 지장을 초래하지 않도록 해야 한다.

라. 교통을 개방하면서 도로에서 공사를 할 경우에는 교통정리원을 배치하여 차량의 유도 및 사고방지에 만전을 기해야 한다.

2.3.2  작업 소요면적 확보

가.  시공자는 공사에 필요한 작업 소요면적을 사전에 감독원과 협의하여야 하며, 교통 및 보행에 지장을 초래하지 않도록 최소 용지를 확보하여야 한다.

나.  시공자는 용지 확보시 사유지를 침범하여 개인의 재산권을 침해해서는 안된다.

2.3.3  사전조사

가.  시공자는 공사 착공전에 지형, 토질, 지역환경 및 도로상황 등을 조사하여야 한다.

나.  시공자는 시공구역 전반에 걸쳐 지하매설물의 종류, 규모, 매설 위치 및 지상장애물 등을 조사하여야 한다.

다.  시공자는 공사도중에 피해가 발생할 염려가 있다고 생각되는 가옥, 구조물 등을 조사하여야 한다.

라.  기타 공사에 영향을 미칠 수 있는 시설(철도, 하천, 교량 등)에 대해서도 조사하여야 한다.

2.4  토  공

2.4.1  적용기준

∘ KS F 2311 : 흙의 단위중량 현장 시험방법

∘ KS F 2312 : 흙의 다짐 시험방법

∘ KS F 2306 : 흙의 함수량 시험방법

2.4.2  준비공

가.  수준점, 말뚝박기 및 경계표석

시공자는 공사 구간 혹은 주변의 수준점이나 재산 경계선 표식을 훼손할 수 없으며, 시공상 이러한 것들을 제거할 필요성이 있을 경우에는 감독원에게 보고하고, 권한 대행기관과 협의한 후 제거해야 한다.

또한 시공자는 동 표식을 제거하기 전에 공사완공후 재설치할 수 있는 조치를 반드시 취해 두어야 한다.

나.  대체시설

시공자는 공사상 기존 시설물을 훼손해야 할 경우는 감독원에게 통보하고 대체시설이 필요할 시는 충분한 기능을 갖는 대체시설을 설치한 후 훼손하여야 한다.

다.  시공측량

시공자는 공사착수전에 토공 및 검측에 필요한 모든 현장 시공 측량을 실시하여야 한다.

라.  지장물 조사 및 시험굴착

시공자는 감독원의 지시에 따라 해당구간에 대한 지장물을 조사하여 작업효율성을 위한 대책을 강구하여야 하며 지하매설물을 확인하기 위한 줄파기 시험굴착은 공사착수에 충분히 앞서서 시행하여 이로 인해 공사가 지연되거나 기존 시설물이 파손되어서는 안된다.

2.4.3  관로 터파기

가.  관로 터파기는 관부설에 필요한 넓이와 깊이로 하여야 하며, 터파기바닥은 관부설 전에 반드시 감독원의 검사를 받아야 한다.

나.  기존관과 교차되거나 연결되는 부분의 터파기는 기존관 보호에 대한 대책을 수립하여 공사전에 감독원과 협의하여야 한다.

다.  관로의 바닥은 관접합 구간 부분을 제외하고는 적어도 1본의 길이 전장에 걸쳐 상부 토압이 흐트러지지 않은 지반에서 균일하게 받쳐지도록 시공하여야 한다.

라.  풍화암을 포함한 암구간은 과다하게 터파기 되지 않도록 주의하여야 하며, 특히 관접합 부분은 관접합에 필요한 넓이 및 깊이가 되도록 소형 브레이카를 사용해야 한다.

마.  암구간 터파기로 발생되는 파쇄암 중 관 외부표면에 손상을 미친다고 판단되는  형상이나 크기의 암편은 관로 되메우기에 사용되어서는 안되고 현장으로부터 감독원이 승인하는 장소로 반출되어야 한다.

바.  일반토사 구간이거나 암구간이거나 터파기는 지시된 깊이 이하로 과다하게 굴착되지 않도록 주의하여야 하며, 특히 관 일부가 터파기된 바닥에 받쳐지지 않는 부분은 굵은 모래, 잔자갈 또는 지정된 장소에서 취득한 부사용 모래로 채우고 관전장이 터파기 바닥에서 균등히 지지되도록 다져야 한다.

사.  H형강과 토류판을 이용한 흙막이공에 의한 터파기의 경우에는 흙막이공 조립도를 작성하여 감독원의 검토를 받아야 한다.

아.  관로 터파기 바닥은 관체 하부의 원호형상을 갖도록 하여 지반과의 선 접촉지지를 피하여야 한다.

자.  배관작업 1조에 대한 관로터파기는 파헤친 상태로 150m 혹은 작업조 당일 배관 연장이상이 되어서는 안된다.

2.4.4 관로 되메우기

가.  되메우기는 항시 관 표면을 손상시키지 않는  방법으로 시행하여야 하며 터파기 토사를 되메우기에 사용할 때에는 전석, 형상이 날카로운 암석편, 기타 관 표면에 손상을 미칠 돌이 섞인 토사를 사용해서는 안되며 도면에 명시한 사항에 따라 시공한다.

나.  터파기 구간 내에 관배열이 완료되고 관접합이 끝나기 전에는 접합부분을 제외한 구간에는 관 중심선까지 되메우기가 허용되나 되메우기 상태는 느슨하게 하여 관체에 이상변형이 생기지 않도록 유의하여야 한다.

다.  되메우기 작업 도중 관체에 이상 변형이 유발되지 않도록 관 양측에 동일 한 양의 두께로 고르게 메워 관체에 편압이 작용하지 않도록 하여야 하며, 1회 되메우기 층의 두께는 10～20cm 이어야 한다.  되메우기는 관 정상부에, 혹은 관 편측에 불도우져로 한꺼반에 다량으로 메우거나 트럭으로부터 직접 쏟아부어 관체가 과중한 되메우기 하중을 받는 일이 없도록 하여야 한다.

라.  각 되메우기 층은 살수 혹은 플레이트 콤펙트(혹은 램머)로 다져야 하며 관 표면에 손상을 줄 가능성이 있는 금속제 봉다짐은 허용되지 않는다.

2.4.5  다   짐

가.  관로 되메우기 다짐

1) 일반토사 되메우기 구간은 다짐 층의 두께를 10～20cm로 하여 플레이트 콤펙트(혹은 램머)로 관 양측에 대칭으로 골고루 다져야      한다.

2) 관주위에 모래되메우기 구간은 특히 관측면을 다짐층의 두께 10～20cm로 물다짐을 시행하여 관 양측 및 상부에 골고루 다져야 한다.

3) 암반구간의 기초부사 및 포장구간의 부사 되메우기는 관 양측에 균등하게 메우면서 살수방법으로 다져야 한다.

4) 도로에서는 노반과 같은 정도의 다짐을 하고 다짐시 매설된 관거가 파손되지 않도록 주의하여야 한다.

나.  다짐방법

1) 시험방법

흙의 다짐시험은 흙쌓기 공사에 사용할 각종 흙의 최대 건조밀도, 최적함수비, 함수비 범위를 결정하여 만족할 만한 다짐을 얻기 위하여 이 시험을 실시하여야 한다.  다져진 흙의 현장밀도와 함수비는 KS F 2311에 따른 현장시험에 의해 정하여야 한다.

2) 장   비

다짐장비는 시방서 및 설계에 규정한 요구조건에 맞아야 하며 투입할 장비의 종류와 대수는 계약자가 작성하여 감독원의 승인을 받은 세부 작업계획을 표시한 것과 일치하여야 한다.

당초 계획에 없는 다른 종류의 다짐장비도 만족할 만한 다짐효과를 얻을 수 있다고 감독원이 인정하는 것이면 사용할 수 있다.

3) 시   공

가) 일반사항

다져질 흙쌓기 층은 균일한 밀도를 얻기 위해서 사전에 땅고르기를 하고 물을 뿌리거나 아니면 적당한 방법으로 건조시켜 소정의 밀도를 얻기에 적합한 함수비에 도달하였을 때 다져야 한다.

로울러등 다짐장비는 흙쌓기 재료를 고르게 다지는데 충분한 대수를 확보하여야 한다.  감독원은 앞서 반입된 재료가 완전히 포설되고 충분한 다짐이 이루어질 때까지 추가재료의 반입을 보류시킬 권한을 갖는다.

나) 함수비 조절

재료의 함수비가 소정의 밀도를 얻기에 최적한 함수비로 조절되거나 감독원이 판단하여 적당한 함수상태가 되었다고 인정하기전에는 다짐을 시행하여서는 안된다.

건조시키거나 추가로 물을 뿌리거나 하여 함수비를 조절하는 방법은 승인된 다짐장비의 기종에 따라 결정되어야 하며 다짐작업이 진행되는 동안 균일성을 유지하여야 한다.  기상 등 자연조건이 과다한 수량을 제거하는데 부적합한 경우에는 소정의 함수비를 얻을수 있는 상태가 될 때까지 다짐 작업을 연기하여야 한다.

다) 다짐의 범위

시공자는 흙쌓기 부에 포설된 모든 재료와 땅깍기부 노상의 깊이까지의 모든 재료는 각 부위별로 소정의 밀도에 도달할 때까지 고르게 다져야 한다.    특히, 치환층의 다짐은 구조물 저판의 허용변위량 이내에 들도록 다짐하여야 한다.

라) 암 성토

다짐기계 선정은 무겁고 진동이 큰 것을 사용하되 반드시 감독원의 승인을 받아야 하며 다짐횟수는 감독원의 입회하에 시험다짐후 결과에 따라 결정한다.

다짐시 돌 부스러기, 흘 등을 사용하여 조밀한 상태에 도달할 수 있도록 공극을 충분히 메운후 다지고 감독원의 검사를 받아 다음 층을 시공하여야 한다.

마) 밀도시험

∘ 다짐작업이 진행되는 동안 감독원은 KS F 2311 방법으로 다져진 재료의 밀도시험을 하여야 한다.

∘ 시험결과 밀도가 소정치에 미달하는 경우에는 소정치를 얻을 수 있을 때까지 추가 작업을 하여야 한다.

바) 구조물 보호

옹벽, 구조물 등과 같이 한쪽만 흙쌓기를 시공하는 경우에는 구조물에 과도한 응력을 가해 전도를 일으킬 가능성이 있으므로 다짐작업시에는 특별한 주의를 하여야 한다.  박스형 구조물의 경우와 같이 양쪽에 흙쌓기를 할 때는 양쪽이 같은 높이가 되도록 포설하고 다짐작업을 실시하여야 한다.

2.4.6  과다 터파기

가.  시공자는 감독원의 특별지시가 없는 한 도면에 명시된대로 관로 중심선 및 관로바닥 높이에 맞추어 터파기 하여야 한다.

나.  감독원이 인정하지 못할 과다한 구조물 및 관로의 터파기 부분은 감독원이 인정하는 양질의 토사로 도면의 바닥높이까지 밑채움 하고 다져서 소정의 허용지지력을 발휘토록해야 한다.

다.  밑채움으로 인정되는 토사는 강자갈이 함유되어도 허락되나 그 최대크기는 10cm이하 이어야 한다.

2.4.7  안전 예방 조치

가.  터파기 비탈면 상단에는 중장비 등의 이상하중이 적재되거나 그에 의한 진동이 생기지 않도록 주의하여야 하며, 특히 터파기된 토사나 암석 등은 터파기선으로부터 1.0m 이상의 거리에 쌓아서 터파기 구간 안으로 낙하되거나 붕괴되어 유입되지 않도록 유의하여야 한다.

나.  호우, 태풍 등의 기상예보에 특히 유의하여 이상호우에 의한 붕괴 및 매몰의 피해에 적극 대처하여야 한다.

다.  절취, 터파기, 쌓기 등의 중장비 작업에 있어서는 항시 장비운전 반경이나 안전거리내에 신호수를 배치하여 중기 운전 사고에 의한 인명피해나 공작물 피해를 예방하도록 주의하여야 한다.

라.  지하수유입에 따른 물푸기시 과다한 지하수(간극수) 배제를 삼가야 하며, 지하수유입이 과다한 지역에 차수공법을 강구하여 감독원과 협의후 지시에 따라야 한다.

마.  토공에 있어서는 도면에 표시된 비탈면의 구배는 토목공사에 일반적으로 적용되는 구배로 가정한 것이므로 실제의 공사에 즈음하여는 지하수 유출, 토질상태, 강우, 상부 적재하중상태 등의 현장조건을 감안하여 시공중 비탈면에서 붕괴가 일어나지 않도록 비탈면의 구배 유지에 유의하여야 한다.

2.5  포장공

2.5.1  아스팔트 콘크리트 표층 및 중간층

가.  사용재료

1) 아스팔트 재료는 KS M 2201 규정에 따른다.

2) 골재는 역청포장 혼합물용 골재의 규정에 따른다.

나.  포   설

1) 포설장비

가) 아스팔트 혼합물 포설에 사용하는 피니셔(Finisher)는 자주식으로서 설계서에 표시한 선형, 구배 및 크라운에 일치되도록 포설할 수 있는 장비이어야 한다.

나) 피니셔는 혼합물을 평판하게 포설할 수 있는 호퍼, 포설스크류, 조절스크리드 및 탬퍼를 장치한 것으로서 혼합물의 공급량에 따라 작업속도를 조절할 수 있는 것이어야 한다.

2) 포설작업

가) 아스팔트 혼합물을 포설하기 전에 기층면을 점검하여 손상된 부분이 있으면 이를 보수하고 표면상의 먼지 및 기타 불순물을 완전히 제거하여야 한다.  택코우트가 충분히 양생되기 전에는 혼합물을 포설하여서는 안된다.

나) 감독원의 지시가 없는 한 혼합물의 온도는 120℃～180℃ 사이에 있어야 한다.

다) 피니셔에 옮겨진 혼합물의 온도가 시방온도보다 20℃이상 낮을 경우에는 감독원의 별도지시가 없으면 그 혼합물은 폐기하여야 한다.

라) 포설작업이 작업도중 오랫동안 중단 되었을 때는 혼합물이 포설 및 다짐에 적합한 온도이하로 식어서 완성면의 평탄성이 좋지않거나 다짐밀도가 적어지므로 포설작업이 연속적으로 되어야 한다.  따라서 플랜트의 생산능력에 맞추어 포설속도롤 조정하여야 하며 연속적인 포설작업이 가능하도록 운반계획을 면밀히 수립하여야 한다.

마) 혼합물은 포설 스크류 깊이의 2/3이상 차 있도록 호퍼에 충분히 공급하여야 한다.  이때 호퍼의 조정문을 스크류의 피이더가 85%이상 작동되도록 조정되어야 한다.

바) 피니셔의 속도는 혼합물 포설두께와 종류에 따라 조정하여 스크리드는 작업을 시작할 때 또는 필요할 때 수시로 가열하여야 한다.

사) 편구배가 있는 포장구간에서는 포장중심선에 평행하게 노면이 높은 곳에서 낮은 곳으로 포설하여야 한다.

아) 직선구간에서는 도로중앙선에 평행하게 노견쪽에서 그 중심쪽으로 포설하여야 하며 종단방향은 낮은 곳에서 높은 곳으로 포설하여야 한다.

자) 피니셔 뒤에는 삽과 레이크 인부를 고정 배치하여 피니셔 마무리가 불완전한 곳을 수정하여 나가야 한다.  포설중에 혼합물이 재분리가 생길 경우에는 피니셔 운행을 즉시 중지하고 원인조사를 하며 불량부분은 보수하여야 한다.

차) 기계포설이 불가능한 곳에는 인력포설을 하여야 하며 이때 재료분리 현상이 일어나지 않도록 주의해야 한다.

카) 이미 완성된 포장층에는 감독원의 승인을 받아 택코우트를 시행한 후 혼합물을 포설하여야 한다.

다.  다   짐

1) 다짐장비

가) 다짐장비는 8t이상의 마카담 로울러와 8t이상의 2축식 탄뎀로울러 및 8t이상의 타이어 로울러를 구비하여야 한다.

나) 로울러는 전․후진 방향전환시 노면에 충격을 가하지 않는 자주식으로서 혼합물이 바퀴에 부착되지 않도록 바퀴에 물을 공급하는 장치가 구비되어 있어야 한다.

2) 다짐작업

가) 혼합물을 포설한 후 가)항의 다짐장비로서 균일하게 그리고 충분히 다짐을 실시하여야 하며 로울러 다짐이 불가능한 곳에서는 수동탬퍼로서 충분히 다져야 한다.

나) 다짐작업에 사용할 로울러의 대수, 조립, 다짐횟수 등은 감독원의 승인을 받아 시행하여야 한다.

다) 마카담 로울러로 초기다짐을 실시한 후 횡단면의 양호도를 검사하여야 하며 불량한 곳이 발견되면 감독원의 지시에 따라 혼합물을 가감하여 수정하여야 한다.

마) 다짐작업중의 로드 로울러의 속도는 2～3 km/hr, 타이어 로울러 속도는 6～10 km/hr로 하고 로울러의 다짐선은 갑자기 변경하거나 방향을 바꿔 포설한 혼합물의 이동이 생기도록 하여서는 안된다.  로울러의 방향전환은 안정된 노면위에서 하여야 하며 포설된 혼합물이 이동되었으면 레이크로 다짐전 상태로 만들어 다시 다짐을 실시하여야 한다.

바) 다짐이 끝났다 하더라도 완전히 안정될 때까지는 로울러 등 중장비를 포장면에 세워 두어서는 안된다.

사) 기준 밀도는 마샬시험법에 의한 밀도가 최소 96%이어야 하며, 다짐횟수는 설계서 또는 감독원 지시에 따른다.

아) 다짐작업후 24시간 이내에 감독원 승인없이 교통을 소통시켜서는 안된다.

라.  이   음

1) 포장의 이음은 이음부분이 외형으로 눈에 띄지 않도록 정밀히 시공하여야 하며 이미 포설한 단부에 균열이 생기거나 다짐이 충분하지 않은 경우에는 그 부분을 깨끗이 잘라내고 인접부를 시공하여야 한다.

2) 세로이음, 가로이음 및 구조물과의 접촉면을 깨끗이 청소한 후 감독원이 승인한 역청재를 바른 후 시공하여야 한다.

3) 아스팔트 콘크리트 표층의 가로이음의 위치는 1m이상, 세로이음의 위치는 0.15m이상 어긋나도록 시공하여야 한다.

마.  표면의 측정

1) 1차 다지기를 한 직후 시공자는 시공된 노면과 구배가 잘 이루어지고 있는지를 확인하기 위한 시험을 시행하여 편차가 있는 곳은 재료를 가감하여 계속 로울러 작업을 하여 고정하여야 한다.

2) 면은 3m 직선자로 도로중심선에 직각 또는 평행으로 측정하였을 때 ±6mm 이내로 맞추어야 한다.

3) 평탄성 측정은 이미 측정이 끝나 곳에 직선자를 반이상 겹쳐서 측정하여야 한다.

4) 평탄성 기준에 어긋나는 부분은 감독원의 지시를 받아 재시공하여야 한다.  재시공시에 소요되는 모든 비용은 시공자 부담으로 한다.

바.  두께측정

1) 시공자는 감독원이 지정하는 위치에서 코어를채취하여 감독원에게 제출하여야 한다.  완성두께는 설계두께보다 10%이상 초과 시공하거나 5%이상 부족시공 되어서는 안된다.

2) 코어는 채취한 곳을 원상복구 하는데 소요되는 비용은 시공자 부담으로 한다.

사.  기상조건

1) 아스팔트 혼합물은 포설한 표면이 습윤되어 있거나 불견한때 또는 비가 내리거나 안개가 낀날은 시공하지 않아야 한다.

2) 시공중 비가 내리기 시작하면 즉시 작업을 중지하고 감독원의 지시에 따라야 한다.  포설할 표면이 얼어 있을 때 아스팔트 혼합물을 포설하여서는 안되며 깔려 있는 층의 표면온도가 2℃이상일 때 포설해야 하며, 기온이 5℃이하일때는 시공해서는 안된다.

아.  혼합물의 운반

1) 플랜트에서 포설현장까지 혼합물 운반에 사용할 트럭의 적재함은 바닥이 깨끗하고 수밀성이고 평평하여야 한다.

2) 혼합물은 일몰전에 포설 및 다짐을 끝마칠 수 있는 양만큼 현장에 운반하여야 한다.

3) 혼합물은 운반도중 오물이 유입되거나 온도가 떨어지는 것을 방지하기 위하여 트럭에 방수천의 덮개를 씌워야 한다.

2.6  관로부설공

2.6.1  적용기준

가.  법   규

∘ 수도법, 상수도 공사 시공관리 지침

∘ 하수도법, 하수도공사 시공관리지침

나.  재   료

다음과 같은 한국 산업규격 및 한국수도 협회에 준한다.

∘ KWWA M 130 수도용 고밀도 폴리에틸렌관

∘ KS D 4311 수도용 원심력 닥타일 주철관

∘ KS D 4308 수도용 닥타일 주철관 이형관

∘ KS D 3507, 3565, 3583 폴리에틸렌 에폭시 피복강관(PEP관)

∘ KS D 3578 상수도용 도복장 강관 이형관

∘ KS M 3401 내충격수도관(HI-VP관)

∘ KS M 3401 내충격수도관용 이음관

∘ KS D 3698 스테인리스 폴리에틸렌 복합 파이프(SPOL관)

∘ KS M 3408 폴리에칠렌 직관(PE관)

∘ KS M 3411 폴리에칠렌 이형관(PE관)

∘ KS M 3404 경질염화비닐관(VGI)

∘ 기타 KS 관련 규정

2.6.2  일반사항

가.  관로 부설공사는 교통과 공공의 안전에 방해가 되지 않도록 시행하여야 한다.  따라서 울타리, 보안등, 난간 및 기타 가설공사를 설치하고 유지하여야 한다.

나.  공공도로 및 기타 시설물들은 그들의 유지관리에 책임이 있는 공공기관의 기준에 따라 원상복구를 하고 보수하여야 한다.

다.  시공자는 공사에 소요되는 모든 인허가를 받아야 한다.

라.  본 공사와 관련되는 기존 지하매설물과 교차하거나 악영향이 미치는 경우에는 감독원이 승인하는 합리적인 방법으로 기존 구조물의 손상이 없도록 시공하여야 한다.

마.  본 공사 시행중 공공시설물과 개인의 재산 및 인명에 피해를 끼쳤을 경우는 즉시 시공자 책임하에 시공자 부담으로 원상복구 및 손해를 배상하여야 한다.

시공자는 상기의 여하한 경우를 막론하고 법률상의 책임을 진다.

바.  공사구간에는 공사표지판 및 도로 표지판을 설치하고 위험표지판에는 적색등을 설치하여야 한다.

사.  관부설장비 및 관취급용 기구자재는 시공전에 감독원의 검사를 받아야 한다.

아.  구조물을 통과한 관은 관로의 침하로 인한 하자가 발생하지 않도록 적절한 조치를 취하여야 한다.

자.  용수가 심한곳은 수채공을 시행하여 작업장소에 물이 체류하지 않도록 하여야 한다.

차.  도심지에서의 작업은 굴착, 관부설, 되메우기 및 노면복구 등을 포함한 일련의 작업순서, 방법 및 소요 작업시간등을 면밀히 검토하여 교통체증을 최소화하여야 한다.

카.  관시공전에 기종오수관의 하수를 차단하여 공사구간 범위가 아닌 하류의 맨홀로 양수하여 기존 하수로 인한 공사지연이 발생치 않도록 배제하는 계획을 수립하여 시행토록 한다.

2.6.3  토   공

가.  굴착 바닥은 도면에 명시된 소요 깊이까지 굴착하되 관체에 균등한 지지력이 전달되도록 반드시 면고르기를 하여야 한다.

특히 도면에 명시된 소요 깊이보다 더 굴착해서는 아니되며 더 굴착하였을 경우에는 계획 기초 지반선까지 양질의 토사로 되메우고 충분히 잘 다져야 한다.

관 터파기 단면은 도면에 표시된 이상의 법면 및 바닥측을 유지하도록 하며 관 중심부에서의 굴착면과 관과의 절대거리를 확보 다짐이 용이하도록 하여 시공하여야 한다.

나.  터파기시 각종 지장물(상수관, 도시가스관, 체신케이블, 하수도관 등)에 대해 관련기관과 반드시 협의한 후 시공한다.

다.  되메우기는 반드시 설계도서에 의거 일정한 높이까지 모래로 부설한 후 균열이 일어나지 않도록 충분한 다짐을 하여야 하며, 폴리에칠렌관의 경우 측면의 다짐정도에 따라서 관의 변형이 좌우 됨으로 관 측면토의 다짐을 철저히 실시하고, 다짐정도는 KS F 2312에 의거 건조밀도 95%이상 양측면의 다짐정도를 동일시 해야 한다.

라.  되메우기시 다짐을 충분히 하여 다짐이 끝났을 때는 관이 완전한 원형을 유지하여야 한다.

마.  암구간, 연약지반이 발생할 경우 터파기는 관거 밑 20cm 이상을 굴착하고 이 부분에 모래나 양질토 등을 잘다져 관에 직접 무리가 가지 않도록 하여야 한다.

바.  도로(아스팔트, 콘크리트)부분의 터파기시 포장면의 절단은 아스팔트 절단기를 사용하여야 하며 작업전에 절단선을 표시한다.

사.  터파기시 도로(아스팔트, 콘크리트)부분의 포장면의 깨기는 그 잔재물의 평균치가 직경 30cm이하가 되도록 파쇄하여 사토시 문제가 발생치 않도록 주의하여야 한다.

2.6.4  관부설공

가.  관의 설치

1) 관을 부설하기 전에 관체의 외관을 검사하여 균열이나 기타 결함이 없는가를 확인하여야 한다.

2) 관은 관로를 따라 통행에 지장이 없도록 부설하며, 접합, 되메우기 등 일련의 작업이 용이하도록 하여야 한다.

3) 관을 달아내리기 위하여 흙막이용 버팀보를 일시적으로 떼어 낼 필요가 있을 경우에는 적절한 보강을 하고 안전을 확인한 다음 달아내려야 한다.

4) 관의 부설은 원칙적으로 하류측에서부터 상류측으로 향하여 부설하고 또 소켓관은 소켓이 높은 곳으로 향하도록 부설하여야 한다.

5) 관을 부설할 때에는 관 바닥의 기초 상태를 확인하고, 중심선과 높낮이를 조정, 정확하게 설치하여야 한다.

또, 관체의 표시기호를 확인함과 동시에 관체에 표시되어 있는 지름, 제작년도 등의 기호가 위로 향하도록 하여야 한다.

6) 관을 배열할 때에는 관의 양쪽에 목재나 모래주머니 기타 적절한 방법으로 받침을 하여 관이 구르지 않도록 하여야 한다.

나.  관의 절단

1) 관을 절단하고자 할 때에는 관의 절단길이 및 절단개소를 정확히 정하고 절단선의 표선을 관 둘레 전체에 표시하여야 한다.

2) 관의 절단은 관축에 대하여 직각으로 하여야 한다.

3) 관의 절단은 절단기로 하는 것을 원칙으로 하며, 절단면이 매끈하여야 한다.

4) 절단은 정확하고, 신중하게 하여야 하며 절단에 의한 변형이 최소가 되도록 하여야 한다.

5) 주위기온이 35℃ 이상이거나 혹은 5℃ 이하일 때는 감독원의 특별한 허락이 있기 전에는 절단작업을 해서는 안된다.

6) 절단하는 재편은 절단에 앞서서 청결히 청소하여야 한다.  특히 절단개소는 이물질, 먼지 등을 완전히 제거하여야 한다.

다.  관 표시공

1) 상수도관은 유지관리를 위하여 관의 상단에 종방향으로 관로경고용 탐사테이프를 설치하여야 한다.

2) 분류식지역에서는 오수관과 식별을 위하여 관에 식별표시를 하여야 한다.

2.7  콘크리트공

가. 적용범위

본절은 교량, 암거 및 기타 각종 구조물을 설계도에 지시된 형상, 치수에 맞추어 시공하는데 소요되는 콘크리트의 준비, 치기, 완성에 적용한다.

나. 콘크리트의 종류 : 공사 특별 시방서의 분류를 적용한다.

다. 재  료 : 콘크리트 표준시방서 시공편의 규정을 적용한다.

라. 시  공

1) 일 반

가) 공사개시전에 레미콘 또는 B/P 사용여부, 운반 등을 포함한 시공계획서를 작성하여 감독관에게 제출하여야 한다.

나) 콘크리트 타설전에 타설장비, 타설순서, 타설방법 등을 포함한 타설계획서를 작성하여 감독관의 승인을 받아야 한다.

다) 거푸집 제거와 동시에 균열조사 및 면조사를 하여 그 기록을 감독관에게 제출하여야 한다.

2) 운 반

가) 콘크리트 비비기로부터 치기가 끝날때까지의 시간은 외기온도 25℃이상일 때 1.5시간, 25℃ 이하일 때 2시간을 넘어서는 안된다.

나) 운반거리가 1시간 이상일때는 에지데이터를 사용하여야 한다.

3) 콘크리트 치기

가) 콘크리트를 치기전에 철근, 거푸집 등이 설계대로 되었는가를 감독관의 확인을 받은 후 치기작업을 하여야 한다.

나) 치기전 상태에 대한 최종 확인 후 콘크리트 치기전에 물청소를 하며 이물질을 제거하고 거푸집에 충분히 물을 흡수시키도록 하여야 한다.

다) 한 구획내의 콘크리트는 치기가 완료될때까지 연속해서 쳐넣어야 한다.

라) 콘크리트는 한 구획내에서 표면이 수평이 되도록 치는 것을 원칙으로 하며 1층의 타설 높이는 45～50cm이하로 한다.

마) 콘크리트 배출구와 치기면까지의 높이는 1.5M 이하를 원칙으로 한다.

바) 치기도중 운반, 장비고장 등으로 일시 중단될 경우 COLD JOINT가 생기지 않도록 표면의 레이탄스나 뜬돌 등을 제거하고 감독관의 확인을 받은 후 치기를 시작하여야 한다.

사) 콘크리트 치기의 쳐올라가는 속도는 30분에 1～1.5M를 원칙으로 한다.

아) 벽상부와 SLAB와의 접합부에서는 벽체의 콘크리트 침하를 1～2시간 기다린 후 상부 SLAB를 타설하도록 한다.

자) 타설되는 부재의 두께가 50cm 이상일 때는 특히 침하균열이 발생되지 않도록 타설속도를 저감시켜야 하며 치기종료후 표면 조사를 하여 균열이 발생할 경우 즉시 탬핑을하여 균열을 제거하여야 한다.

차) 거푸집 제거 즉시 콘크리트면에 골재분리 등이 있을 때 불완전한 부분을 제거하고 물로 충분히 적신후 모르터로 매끈하게 마무리 하여야 하며 수축균열이 발생되지 않도록 양생하여야 한다.

카) 콘크리트 바이브레이터는 소구조물용과 대구조물용을 구분하여 확보하여야 한다.

4) 시공이음

가) 시공이음은 설계서에 표시된 지점에 위치하여야 하며 시공이음이 추가될 때는 반드시 감독관의 승인을 받아야 한다.

나) 시공이음은 주응력선에 직각으로 설치하여야 하며 전단력이 최소가 되는 지점에 되도록 하여야 한다.

다) 시공이음이 생길곳에는 미리 거푸집속에 쫄대를 설치하여 이음선이 직선이 되도록  하여야 한다.

라) 다음 콘크리트를 타설할때 이어지는 면은 모래뿜기나 쇠 솔질로 레이탄스나 느슨한 골재를 제거하고 깨끗한 물로 씻은 다음 모르터를 발라 콘크리트의 결합이 보장되도록 하여야 한다.

마) 날개벽이나 미적 감각을 살려야 하는 구조물의 표면에는 시공이음이 생기지 않도록 특별히 주의하여야 한다.

바) 구조적으로 일체가 되도록 하기 위해서는 이음면에 하중을 전달하고 이음을 튼튼하게 할 수 있는 적절한 조치를 하여야 한다.

5) 양  생

가) 콘크리트 치기 종료 후 최소한 5일 이상을 습윤 양생하여야 한다.

나) 노출면은 양생용 가마니, 마포 등을 덮고 살수하여 습윤 상태로 한다.

다) 콘크리트 내부, 박스거더 내부와 외부의 온도차가 생기지 않도록 살수시 온도를 조절하여야 한다.

라) 습윤양생이 곤란할 경우 감독관의 승인을 득한 후 피막양생제를 사용할 수 있다.

6) 콘크리트 양생재

가) 콘크리트 양생용 시이트재

(1) 일반사항

콘크리트 양생용 시이트재는 시멘트 콘크리트의 표면을 덮어 양생기간중 수분의 손실을 방지와, 태양에 노출된 콘크리트의 온도상승을 방지하기 위하여 사용되는 흰색의 반사용재를 말하며 KS F 4007(콘크리트 양생용 시이트재)의 규정에 적합한 것이어야 한다.

(2) 종 류

콘크리트 양생용 시이트재에는 방수지(일반흰색), 폴리에틸렌막(투명, 흰색 불투명), 황마(흰색 폴리에틸렌시이트)등이 있다.

(3) 성질 및 조건

(가) 시이트재는 강인하고, 회복성이 우수한 것으로서 구멍이 있거나 찢어지지 않고, 일반공사에 사용할 수 있는 것이라야 한다.

(나) 시이트재의 물리적 조건은 다음표와 같아야 한다.

시이트재의 형식	공칭두께 (mm)	최대습분손실 (g/cm2)	최소인장강도				최소신장(%)		최소반사율 (%)
			단위폭당 (kg/cm2)		kg/cm2		세로방향	가로방향
			기계방향	가로방향	세로방향	가로방향
방 수 지
보 통		0.055	5.4	2.7
흰 색		0.055	5.4	2.7					50(2)
폴리에틸렌막
투 명	0.10(1)				120	85	225	350
흰 색	0.10(2)	0.055			120	85	225	350	70
흰색황마폴리	(3)	0.055		(3)	(3)	(3)	(3)	(3)	70(4)
에틸렌시이트
주 : (1) 어느 점의 두께는 0.075mm 이상이라야 한다. (2) 백색면에서 측정한 값 (3) 의 황마와 폴리에틸렌의 물리적 조건 참조 (4) 시이트의 폴리에틸렌이 도포된 쪽

(다) 방수지는 역청재료로 교착시킨 크라프트(Kraft)종이 2장으로 되어 있고, 이 사이에 32mm이내의 간격으로 종이의 양방향으로 섬유의 실 또는 끈이 들어 있어야 한다. 종이는 담백(淡白)으로 눈에 보이는 결함이 없고, 균일한 겉모양을 가진 것이라야 한다. 백색지는 최소한 한쪽면이 백색표면을 가진 것이라야 한다.

(라) 폴리에틸렌 시이트는 스크랩이나 혼합물이 없는 순수한 수지로 만든 단일 시이트재로 만들어져 있어야 한다. 다만, 백색으로 불투명한 막의 경우에는 백색의 안료가 혼합된다.

막은 눈에 보이는 결함이 없고, 균일한 겉모양을 가진 것이라야 하며, 투명형식의 폴리에틸렌 막은 투명해야 한다.

(마) 백색황마 폴리에틸렌 시이트는 황마의 한쪽면에 두께 0.10mm의 불투명한 폴리에틸렌을 흡수시킨 것으로서 무게가 305g/m2 이상이라야 한다. 폴리에틸렌 막은 황마에 확실하게 부착하고, 취급중이나 콘크리트의 양생중 박리되는 일이 없어야 한다.

(4) 시 험

시험은 KS F 4007 (콘크리트 양생용 시이트재)의 규정에 따른다.

나) 콘크리트 양생용 액상 피막형성제

(1) 일반사항

콘크리트의 조기 경화시 물의 손실을 방지하기 위하여 수평면 및 연직면에 살포하기 적합한 액상 피막형성제를 말하며 KS F 2540(콘크리트 양생용 액상 피막형성제)의 규정에 적합한 것이어야 한다.

(2) 종 류

콘크리트 양생용 액상피막형성제는 다음의 5가지가 있으며, 이들 액상피막형성제는 굳지 않은 콘크리트의 양생제로써 사용하는데 적합할 뿐만 아니라, 거푸집 제거후의 콘크리트 또는 습윤 양생후의 콘크리트 양생제로 써도 적합하다.

(가) 1형 : 투명 또는 반투명

(나) 1-D형 : 투명 또는 퇴색이 잘 되는 염료를 지닌 반투명

(다) 2형 : 백색 안료사용

(라) 3형 : 담회색 안료사용

(마) 4형 : 흑색

(3) 성분 및 성질

(가) 액상피막형성제의 성분은 제한되지 않으나, 유독하거나 인화성이어서는 안된다. 벤젠, 4염화탄소, 메틸알코올, 기타 유독 재료는 허용될 수 없다.

(나) 투명 또는 반투명의 1형 액상피막형성제는 담색(淡色)으로, 일시적 염료가 함유되어 있어도 좋으며, 콘크리트 표면에 사용후 적어도 4시간 동안 쉽게 식별할 수 있어야 한다. 이색은 필요하다면 사용후 7일이내에 눈에 띠지 않아야 한다.

(다) 백색 안료를 사용한 2형 액상 피막 형성제는 미분 백색안료(微粉 白色顔料)와 전색제(展色劑)로 구성되며, 기제품을 조합하지 않고 즉시 사용할 수 있어야 한다.

이 형성제는 소정의 적용 비율로써, 새로운 콘크리트에 적용할 경우에는, 균등한 백색 겉모양을 나타내고, 콘크리트의 원색을 효과적으로 감출 수 있는 것이라야 한다. 콘크리트에 소정의 비율로 사용할 경우에 햇볕에 3일간 노출시킨 형성제는 그 겉보기 일광 반사능력이 마그네시아의 반사능의 60%이어야 한다.

(라) 담회색 안료를 사용한 3형 액상 피막 형성제는 미분 담회색 안료와 전색제로 구성되며, 기제품을 조합하지 않고 즉시 사용할 수 있어야 한다.  이 형성제는 소정의 비율로 새로운 콘크리트에 사용하는 경우에 균등한 담회색 외관을 나타내고, 콘크리트의 원색을 효과적으로 감출 수 있는 것이라야 한다. 콘크리트에 소정의 비율을 사용한 경우 햇볕에 3일간 노출시킨 형성제는 그겉보기 일광 반사 능력이 마그네시아 반사능의 50%이상이라야 한다.

(4) 피막의 성질

형성제는 습윤 콘크리트에 부착하고, 소정의 비율로 사용하였을 경우, 연속된 밀착박막(薄膜)을 형성해야 한다. 건조했을 때, 피막은 연속하여 유연하고, 찢어지거나 구멍이 없어야 하며 실험실 공시체에 대하여 사용후 적어도 7일간 찢어지지 않는 피막으로 존속해야 한다. 액상 피막 형성제는 콘크리트에 대해 해로운 작용을 해서는 안된다.

주 : 액상피막 형성제는 콘크리트 표면에 대한 영향에 대해서는 대체적인 개념을 얻기 위해서 표면에 칼 또는 드라이버로 사용후 72시간 이상 경과 후에 흠집을 낸다. 이것을 유사한 공시체로 대략 1/2의 습윤 양생을 한 것에 대해서 같은 방법으로 표면 경도(表面 硬度)를 조사하여 비교한다.

비교결과 형성제로 처리한 콘크리트 표면이 연화되어 있는 것이 확인되면, 이 형성제는 사용할 수 없는 것으로 간주한다.

(5) 컨시스턴시

액상 피막 형성제의 컨시스턴시는 24℃이상의 온도에 분무노즐과 균등한 피복을 만들 수 있도록 쉽게 살포할 수 있어야 한다.

시험실에서 소정의 비율로 습윤 콘크리트 블록의 연직면에 살포했을 때, 흘러내리거나 쳐져서는 안된다.

(6) 저장 안정도

피막 형성제는 변질되지 않고, 3개월이상 저장할 수 있어야 한다. 다만, 유제형(乳劑型)의 형성제는 동해(凍害)에 견딜 수 있다고는 기대할 수 없다. 형성제는 침강하여 약간의 교반으로 쉽게 균등질성이 되어야 한다.

(7) 건조 시간

습윤 콘크리트면에 소정의 비율로 사용하였을 경우, 피막 형성제는 온도 23±2℃, 상대습도 50±10℃, 최대 공기 유속 180m/분의 표준 실험실 조건에서 4시간 이내에 건조하여 붙는 일이 없어야 한다.

12시간후 형성제는 그 위를 걸었을 때, 자국이 나거나 붙지 않아야 하며, 미끈미끈한 면이 되어서는 안된다.

(8) 습기 유지

보수성 시험에서 액상 피막 형성제는 KS F 2406에 의거 시험할 때 72시간 동안 표면에서 물이 0.55kg/m2보다 더 손실되어서는 안된다.

(9) 시 험

시험은 KS F 2406(콘크리트 양생용 재료의 보수능력 시험방법)에 따른다.

마. 레디믹스트 콘크리트

1) 일 반

<레미콘 자체 생산시>

가) 배합 설계는 감독관, 수급자, 합동으로 실시

나) 공사 특별 시방서에 제시된 조세골재 입도 범위, 품질, 소요 설계기준 강도 슬럼프 등의 기준을 충족하여야 됨.

다) 최종 배합 설계 결과를 발주처장에게 보고

라) 현장 도착 기준으로 슬럼프치 결정(운반중 슬럼프치 저하 감안)

마) 소요 강도별, 동일 강도일지라도 타설방법에 따라 슬럼치가 달라지므로 각각의 경우에 따라 배합설계

<구  매  시>

가) 감독관, 계약자, 생산공장 합동으로 배합설계

나) 각종, 재료 품질 등은 자체 생산시와 동일하게 충족

다) 공급원 승인을 득한 후 구매 사용하여야 함.

라) 공급원 승인시는 업체, 생산공장의 계약조건, 사후 품질관리 방법등이 첨부되어야 함.

(1) 골재원이 변경될 때는 50일 전에 시공사에 통보하여 배합설계 변경

(2) 레미콘 생산 업체에 염분 측정기를 비치 매일 측정케 한다.

(3) 운반과정에서 가수 할 경우 반품하여야 한다.

(4) 납품 계약시 감리, 시공업체가 행할 수 있는 권한을 구체적으로 명기할 것.

2) 시 공

가) 수급자는 수급계획서를 작성 감독관에게 제출하여야 하며 콘크리트 치기 1주일 전에 수급계획을 재확인한 후 타설계획서를 제출하여야 한다.

나) 콘크리트 치기 중에도 생산자와 긴밀하게 연락을 취하여 콘크리트 치기가 중단되는 일이 없도록 해야 한다.

바. 한중콘크리트

1) 일 반

가) 일 평균 기온이 4℃ 이하로 될 것이 예상될 경우 한중콘크리트로 시공하여야 한다.

나) 일 평균 기온이 0℃ 이하로 될 것이 예상될 경우 가급적 콘크리트 타설을 하지 않아야 하며 부득이 한 경우에는 한중콘크리트 시공계획서를 작성하여 감독관의 승인을 받아야 한다.

다) 동절기 콘크리트 작업을 위한 콘크리트 보온장비에 대해서는 반드시 발주청장의 사전 승인을 득한 후 시공하여야 한다.

2) 시 공

가) 물과 골재의 혼합물 온도는 40℃ 이하이어야 한다.

나) 콘크리트 쳐 넣을 때의 콘크리트 온도는 다음표를 권장값으로 한다.

한중콘크리트 시공에 있어서의 콘크리트 온도의 권장값

단 면		얇은 경우	보통의 경우	두꺼운 경우
쳐 넣을 때의 콘크리트의 최저온도(℃)		13	7～10	5
비볐을 때의 콘크리트의 최저온도(℃)	기온 -1℃ 이상	16	10～13	7
	기온 -1℃～18℃	19	13～16	10
	기온 -18℃ 이하	21	16～19	13

다) 양 생

(1) 양생방법 및 양생기간은 외기온도, 배합, 구조물의 종류 및 크기 등을 고려하여 계획하고 감독관의 승인을 받아야 한다.

(2) 콘크리트는 쳐 넣은 후의 초기에 동결하지 않도록 잘 보호하고, 특히 바람을 막아야 한다.

(3) 양생 중에는 콘크리트의 온도를 5℃ 이상으로 유지해야 한다.

(4) 콘크리트에 열을 가할 경우에는 콘크리트가 급히 건조되거나 국부적으로 가열시키지 않도록 해야 한다.

(5) 콘크리트 시공중에 예상되는 하중에 대하여 충분한 강도가 얻어질 때까지 양생해야 한다.

(6) 심한 기상 작용을 받는 콘크리트의 양생기간은 아래표의 압축강도가 얻어질 때까지의 표준으로 한다. 그후 2일간은 콘크리트 온도를 0℃ 이상으로 유지해야 한다.

단 면 구조물의 노출상태	얇은 경우	보통의 경우	두꺼운 경우
(1) 계속해서 또는 자주 물로 포화되는 부분	150	120	100
(2) 보통의 노출상태에 있고 (1)에 속하지 않는 부분	50	50	52

사. 서중콘크리트

1) 일  반

가) 콘크리트를 쳐 넣을 때의 온도가 30℃ 이상 또는 일평균 기온이 25℃ 이상되는 경우 서중콘크리트로 시공하여야 한다.

나) 일 평균 기온이 25℃ 이상으로 될 것이 예상될 경우 가급적 콘크리트 타설을 하지 않도록 하여야 하며 부득이한 경우 서중콘크리트 시공계획서를 작성하여 감독관의 승인을 받아야 한다.

2) 시  공

가) 콘크리트 치기를 시작하기 전에 지반, 기초 등 콘크리트로부터 흡수할 우려가 있는 부분을 충분히 적셔야 한다.

나) 콘크리트의 온도는 쳐 넣었을 때 35℃이하라야 한다.

다) 콘크리트의 운반장치는 운반중에 콘크리트가 건조하거나 가열되지 않도록 하여야 한다.

라) 비빈 콘크리트는 90분 이내에 쳐 넣어야 한다.

마) 콘크리트 치기를 끝냈을 때 또는 시공을 중지했을 때에는 콘크리트를 즉시 보호하여야 한다. 콘크리트 표면이 습윤상태로 유지되도록 특히 유의하여야 한다.

아. 매스콘크리트

1) 일반사항

매스콘크리트 시공은 치기 후의 온도 상승을 적게하여 균열이 생기지 않도록 하기위한 시공법을 감독관에게 제출하여 승인을 받아야 한다.

2) 단위 시멘트량

단위시멘트량은 소요의 워어커빌리티 및 강도가 얻어지는 범위내에서 될 수 있는대로 적게 되도록 정해야 한다.

3) 이음의 위치 및 구조는 1회에 쳐 넣은 콘크리트량 및 균열의 발생 등을 고려하여 정해야 한다.

4) 콘크리트 치기

쳐 넣을 때의 콘크리트 온도가 25℃ 이상으로 될 염려가 있을 때는 적당한 조치를 취해야 한다.

5) 양  생

콘크리트는 친 후 표면에 급격한 온도변화 및 건조가 일어나지 않도록 보호해야 한다.

자. 수중콘크리트

1) 일  반

가) 일반적인 수중콘크리트, 현장치기, 콘크리트 말뚝 및 지하연속벽에 쓰는 수중콘크리트의 시공에서 특히 필요한 사항에 대하여 일반적인 표준을 규정하는 것이다.

나) 수중콘크리트에 프리팩트 콘크리트를 쓸 경우에는 콘크리트 표준 시방서에 따라야 한다.

다) 수중콘크리트의 배합강도는 육상콘크리트보다 강도가 저하되는 것을 감안하여 목표로하는 설계기준강도의 시방배합에 약 30%이상의 할증을 하여 결정(배합강도=시방배합×1.3)하며 이때 감독관 승인을 받아야 하다.

2) 콘크리트 치기

가) 콘크리트는 정수(靜水)중에서 쳐야 한다.

나) 콘크리트는 낙하시켜서는 안된다.

다) 콘크리트는 그 상면이 거의 수평이 되도록 유지하면서 소정의 높이 또는 수면상에 달할 때까지 연속해서 쳐야 한다.

라) 레이탄스의 발생을 될 수 있는대로 적게하기 위하여 콘크리트 치기 중에 이에 대하여 주의하여야 하고 레이탄스는 수질환경 보존에 큰 영향을 미치므로 처리에 각별 유의하여야 한다.

마) 콘크리트가 굳을 때까지 물의 유동을 방지해야 한다.

바) 1구획의 콘크리트의 치기가 끝난 후 레이탄스를 완전히 제거하지 않을 경우 다음 작업을 시작하여서는 안된다.

사) 콘크리트는 트레미 또는 콘크리트 펌프를 사용해서 쳐야 한다.

다만, 감독관이 승인한 경우에는 밑열림상자 또는 밑열림포대를 사용하여도 좋다.

3) 트레미

가) 트레미는 수밀성을 가지며 콘크리트가 자유로이 낙하할 수 있는 크기를 가져야 한다.

나) 트레미는 치는 동안 하반부가 항상 콘크리트로 채워져 있어야 한다.

4) 콘크리트 펌프

가) 콘크리트 펌프의 배관은 수밀성이어야 한다.

나) 치는 방법은 트레미의 경우에 준한다.

5) 밑열림상자 및 밑열림포대

가) 밑열림상자 및 밑열림포대는 그 바닥이 치기면위에 도달해서 콘크리트를 쏟을 때 쉽게 열릴 수 있는 구조이어야 한다.

나) 치는 동안에는 가만히 수중에 내려놓고 콘크리트를 쏟은 후 처음 얼마간은 천천히 끌어올려야 한다.

차. 유동화 콘크리트

1) 적용범위

이 시방서는 유동화 콘크리트를 적용하는 콘크리트 구조물의 시공에서 특히, 필요한 사항에 대하여 규정하는 것이다.

이 시방서에 제시되지 않은 사항에 대해서는 건설교통부 제정의 「콘크리트 표준 시방서」에 따른다.

2) 재  료

가) 보통 포틀랜드 시멘트, 조강 포틀랜드 시멘트, 중용열 포틀랜드 시멘트, 내황산염 포틀랜드 시멘트는 KS L 5201에 고로슬래그 시멘트 및 포틀랜드포졸란 시멘트는 각각 KS L 5210, KS L 5211 및 KS L 5401에 적합한 것이라야 한다.

나) 이외의 시멘트에 대해서는 신뢰할 수 있는 자료나 시험에 의하여 유동화콘크리트의 소요의 성능을 확인한 것을 사용해야 한다.

다) 잔골재는 「콘크리트 표준 시방서」에 적합한 것을 사용한다.

라) 바순모래, 고로슬래그 잔골재를 사용하는 경우에는 각각 KS F 2558, KS F 2559에 적합한 것을 사용한다.

마) 해사는 함유된 염화물의 농도, 이것을 사용하는 구조물의 종류, 환경조건 등 외에 유동효과에 미치는 영향 등을 고려 해서 감독관이 승인하는 것으로 한다. 해사에 포함되는 염화물 함유량의 시험은 KS F 2515「골재중의 염화물 함유량 시험방법」에 따른다.

바) 굵은 골재는 「콘크리트 표준 시방서」에 적합한 것 중에서 최대치수가 40m/m이하의 것을 사용한다.

사) 혼화제로서 사용되는 AE제 및 AE감수제는 KS F 2560에 적합한 것이라야 한다.

아) 혼화제로서 사용되는 플라이애쉬는 KS F 4049에 적합한 것이라야 한다.

자) 이외의 혼화재료는 그 품질을 확인해서 콘크리트의 품질 및 유동화 효과에 영향이   없는지 확인한 다음 감라원의 승인을 받아야 한다.

3) 배  합

가) 유동화 콘크리트의 배합은 소요의 강도, 내구성, 수밀성 및 작업에 적당한 워커빌리티를 갖고 품질의 변동이 적어지도록 콘크리트 배합 및 작업에 적당한 워커빌리티를 갖고 품질의 변동이 적어지도록 콘크리트 배합 및 유동화제의 첨가량을 정해야 한다.

나) 유동화 콘크리트의 반죽질기는 작업에 적당한 범위의 슬럼프로서 원칙적으로 18cm이하로 한다.

다) 유동화 콘크리트의 공기량은 굵은 골재의 최대치수, 기타에 따라 콘크리트 용적의 4～7% 범위내가 되도록 정한다.

라) 베이스콘크리트의 공기량은 유동화 후의 공기량이 상기의 값을 만족하도록 이것을 정한다.

마) 물‧시멘트 비는 유동화 콘크리트가 소요의 강도 및 내구성을 만족시키도록 정해야 한다. 수밀성을 필요로 하는 구조물에서는 콘크리트의 수밀성을 만족시킬수 있어야 한다.

바) 베이스콘크리트의 단위 수량은 유동화콘크리트의 반죽질기와 슬럼프 증가량으로부터 시험에 의하여 정해야 한다.

4) 치기 및 다지기

가) 유동화콘크리트의 치기 작업에 있어서는 철근의 배치가 흐트러지지 않도록 주의해야 한다.

나) 거푸집내에 투입된 유동화콘크리트가 이동할 때에는 재료분리가 일어나지 않도록 하여야 한다.

다) 한 구역내의 유동화콘크리트는 치기가 완료될 때까지 충분히 다져질 수 있는 치기속도로 연속해서 쳐야 한다.

라) 유동화 콘크리트는 그 표면이 거의 수평이 되도록 치는 것을 원칙으로 한다.

마) 거푸집이 높은 경우에는 재료의 분리를 방지하고, 치기장소의 상부에 있는 철근 및 거푸집에 유동화 콘크리트로 부착, 경화하는 것을 막기 위해 가능한한 자유낙하의 높이를 줄인다.

바) 2층 이상에 유동화콘크리트를 칠 경우에는 하층의 유동화콘크리트가 굳기 시작하기전에 상층의 유동화콘크리트를 쳐야 한다.

사) 유동화콘크리트의 치기 도중에 표면으로 떠올라 고인 물이 있을 경우에는 적절한 방법으로 이를 제거하고 나서 그 위에 유동화콘크리트를 쳐야 한다.

아) 벽 또는 기둥과 같은 높은 곳에 콘크리트를 연속해서 칠 경우에는 치기 및 다짐시에 가능한 한 재료의 분리를 억제하고 유동화 콘크리트의 반죽질기 및 치기속도를 조정해야 한다.

자) 유동화콘크리트의 다지기는 내부진동기를 사용하는 것을 원칙으로 하고 얇은 벽과 같이 내부진동기의 사용이 곤란한 경우에는 거푸집 진동기나 그 밖의 기구를 병용하는 것으로 한다.

차) 유동화콘크리트는 친 직후에 충분히 다지고 유동화콘크리트가 철근의 주위 및 거푸집의 구석구석까지 치도록 해야한다.

카) 3층 이상으로 유동화콘크리트를 칠 경우에는 진동다짐에 있어 내부진동기를 하층의 유동화콘크리트층에 10cm정도 삽입해야 한다.

타) 내부진동기를 이용하여 다질때의 진동기 삽입 간격 및 1개소당 진동시간 등은 진동효과가 중복되는 범위에서 충분한 효과가 얻어지는 시간을 확보해야 한다.

5) 마무리 및 양생

가) 유동화콘크리트는 친 후에 소정의 높이 및 형상이 되도록 마무리하고 저온, 건조, 온도 변화 등에 의해 유해한 영향을 받지 않도록 충분히 양생해야 한다.

나) 유동화콘크리트의 마무리 및 양생은 시기를 놓치지 않고 시행해야 한다.

다) 유동화콘크리트의 표면 마무리는 다짐 완료후 표면으로 스며 나온 물이 증발하든지 또는 이를 인위적으로 처리한 후에 시행한다.

라) 마무리 작업후 콘크리트가 굳기 시작할 때까지의 사이에 발생한 균열은 탬핑 또는 재마무리에 의하여 제거해야 한다.

마) 유동화콘크리트는 친 후 즉시 표면의 건조를 방지하고 특히 초기의 습윤양생에 대하여는 주의하여 시행해야 한다.